미국향 콘솔 (LCL)
컨테이너를 채우지 못하는 소량 화물(LCL)을 모아 합짐. 미국향 정기 콘솔 스케줄로 부킹 걱정 없이 비용을 절감합니다.
소량부터 컨테이너 단위까지. 한국 출발부터 미국 도착까지 All-in 요율로 안내해 드립니다.
컨테이너를 채우지 못하는 소량 화물(LCL)을 모아 합짐. 미국향 정기 콘솔 스케줄로 부킹 걱정 없이 비용을 절감합니다.
컨테이너 한 대를 채우는 대량 화물은 FCL로. 한국 출발부터 미국 도착까지 CBM당 산출되는 All-in 요율을 제공합니다.
콘솔·FCL로 모아 온 화물을 별도 환적 없이 PNPLINE 미국 직영 3PL 창고로 바로 입고. 보관·FBA 입고·풀필먼트로 자연스럽게 이어집니다.
대형 콘솔업체 위탁이 아닌 직영 운영. 인천에서 미국까지 전 과정을 직접 책임지고 관리합니다.
파손 및 분실의 염려가 없습니다. PNPLINE KOREA에서 PNPLINE USA로 바로 가기 때문에, 중간 위탁 단계 없이 전 과정을 직접 책임지고 관리합니다.
대형 전문 해상 콘솔업체에 맡길 경우, 어떤 화물들과 혼재되어 작업되는지 알 수 없고, 혼재된 화물 중 문제가 있어 미국 통관이 막히면 꼼짝없이 함께 고통을 분담해야 합니다. 하지만 PNPLINE은 안전하고 검증된 고객님의 화물만 취급하기 때문에 위험부담이 적습니다.
소량 화물을 합짐해 비용을 줄이고, 미국 항구 통관 후 PNPLINE 직영 창고로 바로 입고됩니다. 콘솔 고객이 자연스럽게 3PL·풀필먼트로 확장되는 동선입니다.
소량 화물 접수 · 검수
검증된 화물만 혼재
미국향 정기 스케줄
ISF · IOR · 관세 처리
보관 · FBA · 풀필먼트
항구 사정·날씨에 따라 변동될 수 있는 일반적인 기준입니다. 정확한 일정과 요율은 견적 문의로 안내해 드립니다.
컨테이너(FCL) 보통 13일 · 소량화물(LCL) 보통 17일
한국 항구 → Long Beach 항구 약 10일
컨테이너(FCL) 보통 33일 · 소량화물(LCL) 보통 37일
부산항 → New York 항구 약 30일
컨테이너 단위 2~3일 · 소량화물 단위 6~7일
통관 완료 후 PNPLINE 창고 입고까지